0次浏览 发布时间：2025-04-02 18:14:00
当下，中国车市竞争持续深化。随着比亚迪、吉利、长安等头部自主品牌以及蔚小理等新势力在电动化与智能化领域的快速推进，合资品牌正通过技术迭代与定价调整争夺市场份额。
4月1日，全系标配10项智能驾驶辅助功能的2025款起亚狮铂拓界入市，成为合资品牌在紧凑型SUV市场的一次突围尝试。
狮铂拓界的定价策略直接冲击了合资SUV的价格体系。其限时售价较官方指导价下调超过6万元，仅为11.58万元，与东风本田CR-V等竞品形成价差优势。
这一调整反映了合资品牌对市场压力的回应。2024年，日系、德系品牌在华销量普遍下滑，而比亚迪、吉利等自主品牌凭借新能源与智能化优势持续扩张。此次，狮铂拓界试图以“油电同智”破局，其全系标配10项智驾辅助功能，并提供5项同级罕见的高阶智驾辅助配置，覆盖高速与城市道路场景。
当下，混动市场成为新的争夺焦点。狮铂拓界提供1.5T、2.0T燃油版及2.0L 油电混合三种动力，其中混动版本WLTC油耗低至5.6L/100km。不过，当下自主品牌在插混及增程式混动处于细分领域的主导地位，能否打破自主品牌在这一领域建立的技术与成本壁垒，将成为合资品牌如何突围的核心命题。
但与此同时，合资品牌虽然在中国市场面临着多重挑战，但从全球范围看，燃油车仍占大多数市场份额。而且起亚现代也是全球排名领先的大型汽车集团，这些都是其背后的底气所在。
封面新闻记者 刘念